jnd大古展望
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小陶
2024-09-17 10:54:44 头条16031
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波音公司工人歇工
9月13日 ，美国波音公司约3.3万名员工最先歇工。此前 ，工会以94.6%的投票反对了公司提出的劳资协议 ，以96%的投票赞成歇工。
这是波音公司员工16年来的首次歇工 ，将使波音商业飞机生产陷入停摆。据�？怂股桃担‵ox Business）报道 ，2008年的上一次歇工一连了52天 ，预计天天给波音公司造成1亿美元的损失。而美国国家公共广播电台（NPR）给出的估算则是总计约20亿美元。
外地时间2024年9月13日 ，美国波音公司在西雅图和波特兰地区组装工厂约莫3.3万工人经投票决议歇工。歇工将从外地时间9月14日零点正式最先。
从2018年印尼狮航波音737 MAX坠机事故最先 ，被誉为“美国工业皇冠上的明珠”的波音公司似乎走上了一条漫长的坠落之路。自2018年以来 ，波音公司再未实现年度盈利 ，并一直泛起产品质量和清静控制问题 ，导致股价暴跌 ，且现在背负着近600亿美元的债务。
2024年依然是流年倒运�？甑谖迦� ，美国阿拉斯加航空的一架波音飞机在高空突发舱门脱落事故 ，开启了波音公司内忧外祸的又一年。3月9日和4月30日 ，两名揭发波音飞机质量问题的“吹哨人”离奇殒命 ，引发了民众和媒体的种种推测。6月5日 ，两名美国宇航员搭乘首次载人试飞的波音“星际客机”飞船升空 ，飞船在抵达国际空间站后泛起故障 ，导致原定八日后的返航一再推迟 ，宇航员在空间站滞留至今。2024年上半年 ，波音公司的总订单数目为156架 ，同比断崖式下跌70%。公司股价自今年年头以来已暴跌近40%。
美国天下广播公司（NBC）将这次歇工称为“这家美国飞机制造商遭受杀绝性攻击的一年中的最新一次骚乱”。
9月14日 ，美国有线电视新闻网（CNN）揭晓题为《波音歇工的真正目的是什么》的剖析报道。报道称 ，去年 ，波音公司没有盈利。事实上 ，自2018年以来 ，这家飞机制造商每年都在亏损 ，其时一系列致命的坠机和近乎灾难的事故使其声誉和财务状态陷入逆境。若是其他企业 ，而非在全球双头垄断名堂中占有泰半壁山河的波音 ，它险些一定会宣布休业。
只管云云 ，2023年 ，其首席执行官——一名受过培训的会计师——获得了45%的人为增添 ，抵达近3300万美元。与此同时 ，波音3.3万名工会员工的人为障碍不前。
这引发了员工的恼怒。多年来对波音公司治理不善的不满 ，加上新冠大盛行时期的通货膨胀和重新仰面的劳工运动 ，使得这次歇工不可阻止。
CNN的报道回首了波音公司治理层与工会之间斗争的历史。报道引述了航空动力咨询公司的董事总司理理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）的说法：“已往的歇工之以是爆发 ，是由于一方想要摧毁另一方。”而近年来 ，敌意更多来自治理层。
2014年 ，波音首席执行官詹姆斯·麦克纳尼（James McNerne）在一次投资者电话聚会会议上体现 ，他将推迟退休 ，由于“心脏仍将跳动 ，员工仍在退缩” ，这加剧了他与通俗员工之间的主要关系。虽然厥后他为自己的言论致歉 ，称之为“一个糟糕的笑话” ，但工会员工至今都没有遗忘。
新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）5周前才刚刚上任。奥特伯格是一名机械工程师 ，在航空航天行业拥有近四十年的从业履历 ，致力于纠正近十年来将效率置于质量之上的治理失误 ，并修复公司与约占员工总数20%的工会员工的关系。
歇工是这位新向导上任之初的一大磨练。目今 ，波音公司正面临多重�；�1月份灾难性的舱门脱落事故 ，两名宇航员滞留太空 ，期待波音竞争敌手SpaceX的救援 ，尚有一群恼怒的客户 ，以及今年以来股价下跌了40%。
但到现在为止 ，奥特伯格似乎已经建设了一些善意。上个月 ，他在上班的第一天旅行了位于华盛顿州伦顿的工厂车间 ，并宣布他将主要在西雅图的办公室事情 ，那里靠近几家工厂 ，距离该公司位于弗吉尼亚州的集团办公室有2300英里（约合1600公里）。弗吉尼亚的办公室已经成为波音偏离其基本的象征。
在歇工之前 ，奥特伯格鞭策工人不要歇工 ，同时认可 ，已往近20年的条约缩减了工人的退休和医疗福利 ，他们有权恼怒。
国际机械师协会工会（IAM）谈判认真人乔恩·霍尔顿（Jon Holden）体现：“16年来的履历很难填补 ，我以为奥特伯格先生上任时正处于这样的艰难田地。”
对波音治理层持强烈品评态度的阿布拉菲亚体现 ，他对歇工能够“很快”竣事持乐观态度：“你以前的向导团队很是缓慢 ，缺乏想象力 ，他们只懂本钱。”“现在你有了一个相识利害关系的人。”
在外人看来 ，工会拒绝波音公司的提议——包括四年内加薪25% ，可能令人惊讶。就连工谈判判代表也称 ，这是他们从波音公司看到的最好的协议。只管云云 ，成员们照旧以压倒性的票数反对了这一提议 ，他们要求在四年的条约期内加薪40%——不如前首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）一年的加薪幅度大。
霍尔顿说 ，这种拒绝很难简单归因 ，只管他指出 ，工人们希望有更好的事情包管、更多的休假时间和更高的人为 ，以填补多年的通货膨胀。
通俗员工的恼怒在很洪流平上源于该公司2011年在南卡罗来纳州建设了一家非工会工厂 ，以处理787“梦想客机”的部学生产。2020年 ，由于疫情影响了对这款飞机的需求 ，波音公司将其剩余的“梦想客机”生产从华盛顿州的工会工厂转移到了南卡罗来纳州。
为了让波音公司放弃制作更多非工会工厂的妄想 ，工会在2011年和2013年作出了一系列让步 ，包括终止古板的养老金妄想 ，这也引发了不满。
CNN的报道以为 ，最近的歇工反应了美国工会权力的普遍苏醒。险些就在一年前 ，美国汽车工人团结会（United Auto Workers ，简称UAW）在经由七周的歇工后 ，从三大汽车制造商那里获得了历史性的包管。
UAW在公司濒临休业和联邦救助时 ，为了资助公司作出了牺牲 ，好比放弃古板的养老金。但波音公司在形势优异、销售强劲、收入和利润一直攀升的情形下要求工人让步。
霍尔顿体现 ，“我知道许多成员还没有从伤痛中恢复过来” ，他指的是养老金妄想的损失。
CNN的报道最后采访了哈佛大学法学院劳工与公正经济中心执行主任莎伦·布洛克（Sharon Block） ，后者称:“波音公司的工人态度强硬 ，不但是为了行使他们在现在拥有的权力 ，也是吸收了之前爆发的事情的教训。”“正是这个工会 ，已往在公司谋划不善时赞成了优惠条约；也是这个工会 ，公司为了挣脱它把事情转移到了州外。”
那么 ，歇工是否会影响波音飞机的航行清静？凭证NBC报道 ，美国航空业咨询公司大气研究集团（Atmosphere Research Group）首创人兼总裁亨利·哈特韦尔特（Henry Harteveldt）体现 ，航空公司一旦拥有飞机 ，就会认真维护 ，若是飞机被以为不适合航行 ，机组职员不会批准飞机航行。因此 ，“波音歇工对消耗者的直接影响可能很小。”同时 ，他体现 ，若是歇工一连下去 ，大型航空公司可能无法知足明年夏日旅游旺季的运力需求。
格陵兰岛大海啸与天气�；木�
克日 ，多家媒体报道 ，去年9月时代 ，地球发出了一连9天之久的“神秘颤抖”信号。揭晓于《科学》杂志的视察报告在最近揭晓 ，这一神秘颤抖信号的因由着实是其时爆发在格陵兰岛的一场大型海啸。位于北美洲东北部的格陵兰岛既是全球最大的岛屿 ，且在政治上也作为丹麦王国的自治区 ，但由于极端严寒的自然天气 ，外地生齿密度相当低。也因此 ，这场重大的海啸并未直接造成职员伤亡 ，甚至于 ，险些没人眼见到这次海啸的爆发。
2023年9月 ，卫星图像较量：山体滑坡前30分钟和山体滑坡后7分钟。
凭证英国广播公司BBC的报道 ，当去年9月的地动信号被天下各地的传感器吸收到之后 ，科学家们就最先着手视察其爆发缘故原由。现在已知的是 ，此次海啸是由山体滑坡导致的——外地山腰的岩石坍塌 ，同时携带着冰川碎块 ，最终引发了高达200米的巨浪。随后 ，海浪被“困”在格陵兰岛狭窄的峡湾中 ，来往返回移动了整整九天 ，前述提到的震惊也由此爆发。揭晓于《科学》杂志的视察报告来自一支由各国科学家组成的团队以及丹麦水师所配合执行的考察使命 ，其中一名科学家、英国大学学院的斯蒂芬·�？怂垢嫠連BC ，外地动信号最最先被监测到时 ，“它看起来一点也不像地动” ，“每90秒泛起一次 ，一连了九天。”
在现场勘查前后 ，科研小组使用地动数据确定 ，该信号源位于东格陵兰岛的迪克森峡湾。他们随后网络了其他线索 ，包括卫星图像和丹麦水师在信号泛起前拍摄的峡湾照片。而卫星图像显示 ，峡湾沟壑中有灰尘弥漫的迹象。比照事发前后的照片 ，他们发明其中一座山峰崩塌了 ，并将部分冰川卷入水中。研究职员最终通过盘算得出结论 ，以为有2500万立方米的岩石——体积相当于25座帝国大厦——撞击海水 ，并引发了200米高的“超等海啸”。
但相比于其他海啸 ，此次格陵兰岛巨型海啸爆发的海浪却“无法消逝其能量”。通常 ，海啸由海底地动引起 ，并在几小时内就会消逝 ，但这股海啸却犹如前述一样平常被困住了。对此 ，�？怂冠故偷� ，此次山体滑坡爆发在距离果真海域约200公里的地区 ，海浪最终被困在了外地的峡湾地形中 ，造成海浪的能量无法消逝的效果。据此 ，研究团队还构建了一个模子 ，展示了冰块怎样在其间往返晃动长达九天。
此次山体滑坡爆发在格陵兰岛的偏远地区 ，过往常有一些北极邮轮会造访这些峡湾。但幸运的是 ，事发前后没有一艘邮轮位于爆发滑坡的地区。但丹麦和格陵兰国家地质视察局（GEUS）、同时也是《科学》杂志揭晓的视察报告的首席专家克里斯蒂安·斯文内维格博士也体现 ，这种征象在北极地区越来越常见 ，并称虽然迪克森峡湾事务自己并不可证拭魅这一趋势 ，但其亘古未有的规模凸显了开展更多研究的须要性。而�？怂挂苍霾顾得鞒� ，迪克森峡湾爆发的事务“可能是天气转变事务首次对全天下我们脚下的地壳爆发影响。”
两位未加入此次实地勘探的科学家也对后续可能泛起的情形作出预警。西挪威应用科技大学的滑坡地质学家宝拉·斯努克体现 ，格陵兰岛爆发的大海啸再次证实 ，由于天气变暖加剧 ，北极地区的大型山坡正在越发进入一个一连的不稳固状态。她告诉CNN ，迩来北极和阿尔卑斯山地区爆发的岩石雪崩征象无疑是“一个令人担心的信号” ，由于全球变暖正在一直融化几千年来一直处于严寒、冰冻状态的土地。另外挪威地质视察局研究员莱娜·鲁本斯多特同样提醒 ，随着北极地区天气变暖 ，可以合理地推测 ，原本是永世冻土斜坡上爆发岩石坍塌的情形将愈发频仍。
此次大海啸和地球的“神秘震惊”也再度提醒我们天气转变可能带来的极端灾难。伦敦大学学院极地建模与视察教授朱利安·斯特罗夫体现 ，天下冰川的逆境正在带来致命的效果 ，设想若是大型冰川崩塌并坠入海洋 ，或者像现在这样因冰川崩塌而引发山体滑坡并引发海啸 ，早晚会有职员伤亡情形泛起。并且她体现 ，冰川融化导致雪崩、坍毁造成职员伤亡的情形不是没有可能 ，而此前形成的冰川湖也可能溃决 ，导致下游洪水漫溢。
约莫1万年前 ，天下规模内的冰川退缩至严寒的极地地区。但在已往的几十年里 ，这些冰川的消融速率急剧加速 ，天气科学家体现 ，这是人为天气�；⒌娜蚱律仙钕宰诺男Ч�。现实上 ，犹如斯特罗夫所说 ，冰川对天下各地的水资源施展着主要作用 ，但现在在格陵兰岛和南极洲 ，冰川将陆地的冰块排放到海洋中 ，导致海平面上升。因此 ，冰川质量的损失影响了天下各地依赖它们获取淡水的社区 ，并进一步抬高了全球海平面 ，影响了沿海社区。自20世纪末以来 ，天气科学家监测的数十座冰川报告的冰损失量都是以英尺而不是英寸来权衡的。
最近的研究也批注 ，由于温室气体增添 ，北极的变暖速率已经是全球平均水平的四倍。该研究的作者更体现 ，融化加剧与更频仍、更温暖、更湿润的北纬反气旋气团造成的极端高温事务亲近相关。无疑 ，格陵兰岛的冰融化正在对全球爆发负面影响 ，由于它是海平面上升的主要缘故原由 ，也影响了大气环流模式。研究职员体现 ，这些转变也可能进一步影响欧洲的天气。有专家指出 ，这些温度和降水模式的转变可能会影响社会经济运动、生态系统 ，并可能导致北大西洋周围地区极端天气事务增多。别的 ，研究职员还忠言 ，他们现在所展望的天气情景批注 ，类似格陵兰岛超等海啸的情形将会一连增多 ，这凸显了镌汰温室气体排放以减轻未来几十年天气转变影响的紧迫性。
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